在万物智联趋势下，汽车的智能也普及大众市场。一款汽车是否足够智能或是否足够适应实际使用场景呢？认证测试和用户体验的满意度则成为检验的最佳手段。目前市场上百花齐放，各个超级企业、联盟、团体都纷纷发布车联网功能的验收标准，如苹果的CarPlay, 谷歌的Android Auto,华为的HiCar等。 而小编认为：一款汽车的智能化程度是否足够抓人眼球、吸引用户，车载语音通话的质量则直接关联到用户在实际使用场景中的体验满意度。因为连接时效、识别率、回声消除等都是直接影响到用户使用的感官体验。
那究竟什么是车载语音通话质量测试呢？今天小编带大家深入了解下国际电信联盟（简称ITU）旗下的电信标准化部(简称ITU-T)，电信标准化部在ITU 中居中心位置，由原来的国际电报咨询委员会(CCIT)和国际无线电咨询委员会(CCIR)从事标准化工作的部门合并而成。ITU-T组织研究、制订发布了一系列的关于车载语音通话质量测试的标准，其中就包含了目前大陆市场上最广为人知的3个标准：
1）ITU-T P1100 车载窄带免提通信 Narrowband hands-free communication in motor vehicles
2）ITU-T P1100 车载窄带免提通信 Wideband hands-free communication in motor vehicles
3）ITU-T P1120车载超宽带免提通信 Super-wideband and fullband hands-free communication in motor vehicles
下图为演示通话连接的场景
ITU-T的标准从多个维度来考量、测试产品是否满足要求， 如在双向通话中的语音失真、麦克风方向特性测试、发送灵敏度的频率响应、接收方向的语音质量稳定性、无背景噪声的初始收敛、麦克风失真测试、光谱回声衰减、背景噪声传输质量、SRW灵敏度的频率响应，全方位的模拟及考验产品在使用过程中的场景及效果，有的放矢，确保产品的真实音频质量效果。
标准有了，那谁可以来做这个测试，成为验收的“裁判”呢？
要想成为一名合格的“裁判”，毫无疑问，需要遵守规则且具备“裁判”资质。规则已经有了（ITU-T发布的一系列国际标准），那“裁判”的资质是如何获取呢？ITU-T规定：执行ITU-T的测试，必须使用ACQUA音频测试系统，拥有这套测试系统且熟练掌握了测试标准及方法的“人”（此处泛指企业、组织）方可具备“裁判”的资质。
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